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一次充电600公里!今天,所有新闻头条都要让给

2018-05-17 06:13编辑:诗诗日化人气:


原标题:一次充电600公里!今天所有新闻头条都要让给它!

一次充电600公里!今天,所有新闻头条都要让给


当我们还在被“充电10分钟,续航百公里”的蔚来刷屏时;

当我们还在为“百公里5.8秒,续航300公里”的小鹏惊叹时;

威马突然扔出重磅炸弹,最大续航600公里,今天正式发布!

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谁是威马?百度领投10亿美元,阿波罗计划全面开放,集齐牌照、工厂等七龙珠的又一中国新能源汽车巨头!

它的创始人沈晖,可能更让你迫不及待。前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球副总裁,中国区董事长。

两股力量的融合,创造出了今天让传统汽车惊叹,就连蔚来、小鹏这些创新新能源汽车也措手不及的EX5。

媲美保时捷的贯穿式尾灯:

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如“威马”其名的烈马前脸:

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综合450公里,最大600公里的超级续航:

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全球首个可以动起来的车标:

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车窗就是一个屏幕的超级交互:

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可旋转大屏,取消所有实体键的中控:

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更惊讶的是,它还有与苹果ID类似的威马ID。无论你在谁的威马上,只要登录你的账号,都能全部变回你的设置。

如此多的黑科技,定位却非常大众,价格仅为20万区间。目前,量产车已试装下线,下半年就将大批量交付用户!

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然而,威马这次真正让蔚来、小鹏睡不着觉的不是600公里续航,也不是黑科技,而是自建工厂!

众所周知,蔚来是腾讯与京东投资的新能源汽车,代工却是江淮。而小鹏,是阿里投资的,代工却是海马

股东再高大上,但代工却让人意冷。记得4个月前,蔚来ES8发布时,当知道代工是江淮,不少人瞬间遗憾。

而这次杀入的威马,不找任何人代工,用16个月在温州建成了自己的工厂。就在前几天,成功落实资质,生产线全线贯通!

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这个工厂到底有多牛?

车身车间生产主线自动化率达100%。在车身尺寸和质量控制上,达到业界顶级的“两毫米工程”标准!

它和传统工厂有着天壤之别,从订单生成到排产制造,全过程都可以根据客户的需求,客制化生产。

所以,这里生产的车,不像传统汽车只有4-6个配置选。这里已实现量产的威马EX5将有数百个配置。

为了追求质量,这里的质检员不是人类,而是人工智能AI质检。全自动封窗,机器人自动抓取涂胶安装!

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没错,这是中国新造车企中第一个自建并完成的工厂,也是一条无数新涌进的车企不愿意走的路!

你看蔚来小鹏们,他们都有很强大的想法和实力,但最终却是把这一切创新交给了传统车企去实现。

今天威马自建工厂,给汽车行业留下了深思。我们天天呼吁的汽车变革,仅仅是停留在表层的变革吗?

也许,威马创始人沈晖的这句话,很好地解释了一切:“如果选择代工生产,我会天天睡不着觉”!

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中国是世界制造大国,缺少自己的品牌,令人尴尬。而缺少品牌的大国,却成为全球汽车产销第一大国,这是莫大的讽刺!

如今,经过130年发展的汽车终于要告别内燃机,向电动化迈进了,这是大变革,更是中国百年难遇的机会。

我们已经输不起了!现在,很多人都跨界搞起了汽车,但容不得半点浮躁。必须扎根,来一场彻头彻尾的变革。

燃油时代,我们的马路上到处都是奔驰、宝马、奥迪。新能源时代,我们希望取而代之的是中国自主的品牌。

(来源:网络整理)

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